Светодиодные технологии Audi

Оставить конкурентов далеко позади, именно так зачастую поступает Audi. Принцип лидерства автомобильного бренда в сфере инноваций, был положен в концепцию новой Audi R18 TDI. Это первый спортивный прототип серии «Ле-Ман», передние фары которого были полностью заменены светодиодами. Пользу и эффективность этого нововведения можно будет по достоинству оценить в темное время суток.
Корпорация Ауди активно применяет светодиодные технологии для оснащения своих автомобилей, и в этой отрасли ушла намного вперед по сравнению с конкурентами. Первый автомобиль, который мог похвастаться дневными ходовыми огнями на светодиодах, был Audi A8 с двигателем на 12 цилиндров. Все больше и больше водителей, которые хотят купить автомобиль марки Ауди, заказывают его со встроенной светодиодной оптикой. Особенно популярен новый бизнес-седан Audi A6.
Но использование светодиодов не ограничивается автомобилями, предназначенными для постоянного использования. Еще в 2006 автомобильный концерн выпустил Audi R10 TDI. Этот спортивный автомобиль был выпущен со светодиодными дневными ходовыми огнями. Audi R15 TDI, которая на гонке «24 часа Ле-Ман» в 2010 установила новый рекорд скорости, впервые за 39 лет, была оснащена комбинированной оптикой со светодиодными и ксеноновыми модулями.
Дизайнеры автомобильного концерна Audi первыми приложили использовать светодиоды как элементы дизайна. В модели Audi R18 TDI конструкторы подчеркнули передовую позицию компании в применении светодиодных технологий, выстроив светодиоды левого дневного ходового огня в форме единицы, которая зеркально отображается в правой фаре.
Разработка и применение светодиодных технологий для Audi Sport в Ле-Мане, это своеобразная инвестиция в тест-драйв новых разработок в этом направлении, которые вскоре станут доступны потребителям на авто базаре.
Использование светодиодов в автомобильных фарах не только существенно улучшает освещение дороги и повышает видимость, они еще обладают высокими показателями надежности и не требуют обслуживания. По словам руководителя технологического отдела корпорации Мартина Мюльмайера, чрезвычайно мала вероятность выхода из строя светодиодов, которые применяются в фарах, и на данный момент в корпорации не было зафиксировано ни одного такого случая.